一：引語
    如何更好的應用齒輪傳(chuan) 動取決(jue) 於(yu) 我們(men) 對它的了解程度，很多時候或許妳會(hui) 問，這樣的齒輪傳(chuan) 動方式是最好的了嗎？這樣的齒輪傳(chuan) 動效率是不是最高的？這樣的齒輪傳(chuan) 動是否合理考慮了製造成本？
    齒輪傳(chuan) 動作爲現代各行業(ye) 運動傳(chuan) 遞的主要方式，如齒輪減速馬達等廣泛運用於(yu) 各個(ge) 行業(ye) ，在現實生活中我們(men) 不僅(jin) 需要了解齒輪傳(chuan) 動的特點，同時還應該對蝸輪傳(chuan) 動等其它類型的傳(chuan) 動方式有壹定了解，隻有在對不同人齒輪傳(chuan) 動方式有壹個(ge) 全麵的了解後，我們(men) 才能更好的使其爲我們(men) 服務。如各類起重機械，各類機床，運輸行業(ye) 裏汽車，火車等的齒輪傳(chuan) 動裝置，它們(men) 這樣的運動就真的很完美了嗎？或許某壹天思維的改變，認知的改變將因妳而不同。
 二、齒輪傳(chuan) 動的特點和要求 
(壹)齒輪傳(chuan) 動的特點 
在現實生活中，齒輪傳(chuan) 動能得到廣泛的應用，是因爲有以下壹些特點： 
1　傳(chuan) 動平穩，能保證兩(liang) 齒輪瞬時傳(chuan) 動比爲常數；2　能實現兩(liang) 平行、相交和相錯軸之間的各種傳(chuan) 動；3　傳(chuan) 遞功率範圍廣和圓周速度範圍廣；4　結構緊湊、壽命長、工作可靠；5　製造和安裝精度要求高；6　對衝(chong) 擊和振動較敏感，且低精度齒輪傳(chuan) 動噪聲大；7　不適合距離較遠的兩(liang) 軸之間的傳(chuan) 動。 
(二)齒輪傳(chuan) 動的基本要求。齒輪傳(chuan) 動要適應機械裝置和機器的要求，就必須滿足 
1　要求傳(chuan) 動平穩，保證兩(liang) 齒輪瞬時傳(chuan) 動比爲常數；2，要求輪齒具有壹定的承載能力。 
三、不同齒輪傳(chuan) 動的特點和應用 
(壹)圓錐齒輪傳(chuan) 動。錐齒輪傳(chuan) 動，同樣具備圓柱宜齒輪傳(chuan) 動的特點。傳(chuan) 動功率範圍大、效率高、結構緊湊等待點。由圖可知，圓錐齒輪傳(chuan) 動不同於(yu) 平麵機構的圓柱齒輪傳(chuan) 動，而是主問機構，是用來傳(chuan) 遞兩(liang) 相交之間的運動和動力的。其輪齒分布在截錐體(ti) 上，齒形由大端到小端逐漸變小。爲了計算和測量方便，通常取錐齒輪的大端參數爲標準值。其值可按照圓柱齒輪進行選擇。由於(yu) 錐齒輪的輪齒分布在截錐體(ti) 上，因而圓柱齒輪中有關(guan) 的圓柱，在錐齒輪中均相應地變成圓錐，例如分度圓錐、齒頂圓錐、齒根圓錐等。壹對錐齒輪軸間的夾角稱爲軸交角，可根據機械裝置的傳(chuan) 動要求來確定。在壹般機械中，多取∑=90°。錐齒輪傳(chuan) 動有直齒和曲齒等多種形式，由於(yu) 直齒錐齒輪傳(chuan) 動設計、製造和安裝均簡單，故應用最廣泛。曲齒與(yu) 直齒相比傳(chuan) 動乎穩，承載能力高，常用於(yu) 高速重載傳(chuan) 動，如汽車、拖拉機、飛機中的錐齒輪傳(chuan) 動，但設計和製造比較複雜。 
(二)蝸杆傳(chuan) 動。
1　蝸杆傳(chuan) 動的組成和特點。蝸杆傳(chuan) 動式由少齒數、大螺旋角、分度圓直徑很小、齒寬較大、形狀像螺杆的斜齒輪，與(yu) 齒頂爲圓弧形，輪齒爲弧齒形的斜齒輪想齧合的。主要用於(yu) 實現兩(liang) 交錯軸間的運動和動力傳(chuan) 遞，通常∑=90°，蝸杆爲主動輪。由於(yu) 蝸杆的齒數很少，所以蝸杆傳(chuan) 動具有很大的傳(chuan) 動比，壹般可達i=20～80，有時甚至達i=1000以上。其結構緊湊、工作平穩、噪聲低，也可以實現自鎖。但是蝸杆傳(chuan) 動存在效率低、摩擦大、産生熱量大的缺點，所以不適合用於(yu) 大功率和長時間連續工作的場合。
2　蝸杆傳(chuan) 動的失效形式和設計準則。蝸輪傳(chuan) 動在節點處，齧合麵問有較大的相對滑動，滑動速度沿蝸杆螺旋線方向，其值爲：式中――蝸杆的圓周速度(m／s)； 
――蝸杆分度圓柱直徑(mm)； 
―蝸杆轉速(r／min)； 
R――映蝸杆輪齒旋向的導程角。 
由上述可知，由於(yu) 蝸杆傳(chuan) 動中蝸杆與(yu) 蝸輪齒麵問的相對滑動速度較大、效率低、摩擦發熱大，其主要失效形式與(yu) 圓柱齒輪不同，而是蝸輪齒麵産生膠合、點蝕和磨損。在壹般閉式傳(chuan) 動中容易出現膠合或者點蝕，開式傳(chuan) 動中主要是輪齒的磨損和彎曲折斷。因此，對於(yu) 閉式蝸杆傳(chuan) 動。通常按照接觸疲勞強度設計，按照牙齒根彎曲疲勞強度校核蝸輪輪齒。對於(yu) 連續工作的閉式蝸杆傳(chuan) 動，因摩擦産生的熱量會(hui) 使蝸杆、蝸輪的溫度不斷升高，材料軟化，從(cong) 而導致更嚴(yan) 重的破壞。
3　蝸杆傳(chuan) 動的類型。蝸杆傳(chuan) 動的類型，按照蝸杆的外形可以分爲，圓柱麵蝸杆、圓弧麵蝸杆、錐麵蝸杆三種類型。根據蝸杆齒麵形狀分，圓柱麵蝸杆可以分爲阿基米德蝸杆、漸開線蝸杆和延伸漸開線蝸杆。其中，阿基米德蝸杆因容易製造，所以得到了廣泛應用。蝸杆傳(chuan) 動還有左旋和右旋之分與(yu) 單頭和雙頭之分。蝸杆和渦輪的輪齒旋向相同。 
下麵闡述了幾種齒輪傳(chuan) 動的主要性能參數和應用的特點，作爲在設計中選擇合適的傳(chuan) 動裝置的參考。直齒輪傳(chuan) 動：其效率在閉式的時候取值範圍是0.95～0.98，開式的時候取值範圍是0.92～0.94；功率Pi(kw)≤750；速度v／(m／s)≤25；單級傳(chuan) 動比(減速)≤10，常用≤5；適用於(yu) 中載、中速，常用於(yu) 各類減速器、機床及壹般機械裝置中。斜齒輪傳(chuan) 動：其效率在閉式的時候取值範圍是0.95～0.98，開式的時候取值範圍是0.92～0.94；功率Pi(kw)≤50000；速度v／(m／s)≤130；單級傳(chuan) 動比(減速)≤10，常用≤5；適用於(yu) 重載、高速。常用於(yu) 重要減速器、汽車、機床主軸等級運動精度要求高的機械裝置中。錐齒輪傳(chuan) 動：其效率在閉式的時候取值範圍是0.95≤0.98，開式的時候取值範圍是0.92～0.94；功率Pi(kw)≤750；速度v／(m／s)直齒<5，曲齒5～40；單級傳(chuan) 動比(減速)≤8，常用≤3；適用於(yu) 兩(liang) 相交軸間實現運動力空間傳(chuan) 遞，常用於(yu) 齒輪減速馬達、汽車差速器、機床變速箱等裝置中。蝸杆傳(chuan) 動：其效率在閉式的時候取值範圍是0.70～0.92，開式的時候取值範圍是0.50～0.70，自鎖蝸杆0.40～0.45；功率Pi(kw)=750，通常≤50；單級傳(chuan) 動比(減速)8≤i≤100，分度機構可達1000；適用於(yu) 兩(liang) 相錯軸間實現運動和動力空間傳(chuan) 遞，常用於(yu) 要求傳(chuan) 動比達、有自鎖性能要求的減速器、控製機構及壹些儀(yi) 器等裝置中。 
         隨著科技的進步，同行的交流之廣泛等因素的影響，齒輪被廣泛運用於(yu) 大多數機械裝置和機器中，從(cong) 最初的隻能完成最簡單的力的傳(chuan) 動到現在的各種複雜的運動係，它的功能變得更加多樣化，複雜化。齒輪傳(chuan) 動是近代機器中傳(chuan) 遞運動和動力的最主要形式之壹。在金屬切削機床、工程機械、冶金機械，以及人們(men) 常見的汽車、機械式鍾表中都有齒輪傳(chuan) 動。齒輪已成爲許多機械設備中不可缺少的傳(chuan) 動部件，齒輪傳(chuan) 動也是機器中所占比重最大的傳(chuan) 動形式。