中國車輛該何去何從(cong) ？

    隨著社會(hui) 不斷的發展，中國的機動車數量也越來越多。汽車行業(ye) 的專(zhuan) 家預測，未來兩(liang) 年這種趨勢還會(hui) 增長。到2019年，中國全國汽車保有量將會(hui) 超越美國，成世界汽車保有量最大的國家。

    未來麵對如此眾(zhong) 多的機動車停放，對城市的交通和環境起著的重大影響不言而喻。停車難問題在未來也會(hui) 更加明顯。到這個(ge) 時候，中國車輛該何去何從(cong) ？這是許多停車場建設行業(ye) 最為(wei) 看中的問題！

    隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會(hui) 越來越高，傳(chuan) 統停車場建設因為(wei) 占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。相比而言，未來能夠充分利用城市空間，被稱為(wei) 城市空間的"節能者"的“立體(ti) 停車場”，在未來將有廣闊的市場前景。

立體(ti) 停車場的描述：

    立體(ti) 停車庫有多個(ge) 車位，每個(ge) 車位均有載車板，每個(ge) 載車板下方均安裝有齒輪減速電機。存取車輛時，所需存取車輛的載車板通過齒輪減速電機升降橫移運動到達地麵層，駕駛員進入車庫，存取車輛而完成存取過程。

立體(ti) 停車場的特點：

    占地麵積少，空間利用率高，可根據用戶要求增加層數和列數，提高車位數量，可設計為(wei) 全封閉式，以協調周邊環境。

立體(ti) 停車場工作原理：

    立體(ti) 停車設備、機械車庫設備為(wei) 多層多列布置，每層設一空位，作為(wei) 交換車位，除底層以外的所有車位均能通過安裝的齒輪減速電機自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位通過齒輪減速電機向空位方向橫移一個(ge) 車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道。此時，該車位便可自由升降，當車位降至地麵時，車輛便可開進或開出。