大型齒輪減速馬達過載失效一般是因輪齒接觸表麵應力過大造成的破壞, 在低速重載傳(chuan) 動中, 碎硬和未碎硬的兩(liang) 種大型齒輪。一般以斜齒或人字齒為(wei) 多, 因安裝和製造誤差引起的齧合區局部接觸應力過大是過載失效的主要原因。

接觸疲勞磨損因接觸應力的反複作用, 首先在齧合區深度 0.1mm~0.2mm 表層內(nei) 產(chan) 生疲勞裂紋, 然後裂紋沿著與(yu) 表麵成銳角的方向發展, 最後以甲殼狀小片剝落形成點蝕。點蝕形成後, 零件的有效接觸麵積減少, 傳(chuan) 遞載荷能力降低, 此外由於(yu) 表麵平滑性破壞, 工作時將引起振動和噪聲,這是非常有害的。

試驗證明: 大型齒輪減速馬達齒輪箱改善金屬的表麵狀態和潤滑油的粘度均可提高表麵接觸強度。距離表麵 0.786b 處( b 平麵接觸區半長度) 切應力最大, 該處塑性變形最劇烈, 在高速重載周期性載荷和不當的衝(chong) 擊載荷下反複使變形區弱化, 形成深度達 0.2mm~0.4mm 剝落層。從(cong) 接觸強度公式: σHmax=4Q/2πab 可以看出減小過載力 Q, 增大接觸麵積, 可以減小接觸應力。Q: 接觸區壓力 a: 接觸麵半寬度 b: 接觸麵半長度, 從(cong) 接觸強度公式可以看出減小過載力, 增大接觸麵積, 可以減小接觸應力, 接觸區壓力接觸麵半寬度接觸麵半長度。