在目前，我國齒輪減速電機的變頻調速技術的研究主要集中在三相電機方麵，但在單相交流電機領域，主要研究對象還是是單相異步電動機。

現在研究單相異步電動機可調速應用的途徑通常可分為(wei) 兩(liang) 種：一種是仍然將單相異步電動機當作單相電機模型，並由此展開研究。在單相電機模型中，研究的對象依然是帶有分相電容的單相電機。必須指出的是，這個(ge) 分相電容的參數同電機設計的運轉速度等息息相關(guan) ，因而在電機轉速變化時，電機的運行性能就會(hui) 大受影響。所以這方麵的研究不能代表單相電機調速技術發展的方向。另一種是將單相異步電動機看作是兩(liang) 相電機模型來進行研究。在兩(liang) 相電機的模型中，單相電機的主繞組和副繞組的工作方式與(yu) 原來有較大的區別，副繞組不再僅(jin) 僅(jin) 承擔電機起動作用，而將參與(yu) 到電機的整個(ge) 運行過程中。兩(liang) 相電機模型中，電機是用變頻電源來供電的，電機工作在變頻調速狀態下。從(cong) 國內(nei) 外研究的現狀來看，兩(liang) 相電機的變頻調速技術將是未來發展的主要方向。